郑州将拆除22个公交站台 单个造价达百万元

13日上午,河南郑州媒体发布消息称,由于郑州农业路快速通道施工,3月19日起,农业路22个BRT站点将全部拆除停用。该消息引发网友热议。有的网友认为,上百万的一座站台,就这样拆了很可惜。

记者从施工部门了解到,由于农业路快速通道为单幅桥设计,桥墩均设在道路正中央,桥墩位置就在如今的BRT专用道。近期将开始围挡施工打桩,所以要尽快拆除BRT站台,撤掉BRT专用道。

据悉,农业路上的快速公交站点是2009年5月开始正式启用的,到现在也就是5年多的时间。这些站台每个花费百万元,22个站台就是2000多万元。有网友指出,“建了又拆,拆了再建,2000多万元是不是白白浪费了?政府部门在规划时,能否有一些前瞻性?”

对此,郑州市规划局的一位负责人早前接受记者采访时曾表示,由于当时建设都是一些钢结构材料,下一步在恢复重建的时候,原则上是要重新利用的。不过,郑州市公交部门一位内部人士透露,郑州市BRT站台采用的很多设备均已停产,一旦遇到问题难以修复,拆改后很难投用到新站台中。 据《大河报》 


陆港矛盾升级背后谁在冷笑?

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细节里感受到的中国经济寒意

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外媒抹黑我军五大伎俩

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掌话语权的官员是沉默多数

这就形成一种似乎充满矛盾的舆论景象,掌握着最多话语权的群体,在公共舆论中却是一个沉默的人群。掌握着越多的权力,垄断着最多的表达渠道,却是一个最少发出自己内心声音的群体。畸形的体制制造着他们的人格分裂,制造着话语与权力的失衡。

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